LAMPA NAPROWADZAJĄCA DLA ŚMIGŁOWCÓW MS-WSN

MS-WSN jest wzrokowym systemem naprowadzania umożliwiającym utrzymanie prawidłowego azymutu ścieżki podejścia. MS-WSN spełnia wymogi ICAO Międzynarodowe Normy i Zalecenia: Lotniska, załącznik 14 tom II 5.3.4.

System składa się z dwóch lamp umieszczonych symetrycznie przy krawędzi FATO prostopadle do preferowanego kierunku podejścia. Lampy emitują światło błyskowe, które dla pilota jest widoczne jako dwa niezależne błyski. Kolejność widzenia świateł jest zależna od odchylenia od azymutu ścieżki podejścia. Pierwsze jest widziane to światło w którą stronę jesteśmy odchyleni od prawidłowej ścieżki podejścia. Jako drugie widzimy to światło w którego stronę należy korygować lot do prawidłowej ścieżki podejścia. Opóźnienie tego światła jest tym większe im większe jest odchylenie od ścieżki podejścia. Oba światła widzimy równocześnie przy prawidłowym azymucie podejścia (odchylenie mniejsze od 0,5°). Powyższe zasady przedstawione zostały na rysunku nr 1.

Jedna z lamp pełni funkcję mastera dla systemu MS-WSN i jest tam realizowany system monitoringu (LMS) prawidłowego działania lamp. W przypadku awarii LMS automatycznie wyłączy MS-WSN, a informacja o uszkodzeniu pojawi się w punkcie monitorowania lądowiska zgodnie z pkt. 5.3.4.18. LMS umożliwia obniżenie natężenia świateł zgodnie z pkt. 5.3.3.9.b) do 10% i 3%.

MS-WSN jest wyposażony w automatyczny system odszraniania. Montaż wzrokowego systemu naprowadzania powinien zapewniać widoczność lamp jako dwa oddzielne punkty świetlne, czyli kąt widziany lamp przez pilota na granicy systemu nie może być mniejszy od 3 minut kątowych (pkt. 5.3.4.5).

MS-WSN jest montowany do podłoża za pomocą zrywalnych śrub z tworzywa.